ウミウのつぶやき

6月3日（日）横瀬島〜剣崎〜赤羽根海岸ゴミ狩り

報告が遅くなっちゃった。

8時ぐらいには出艇。鮟鱇庵さん、yoshidaさん、U氏と4艇。

久しぶりに東側へ。波は少々程度に風は爽やかさを感じる程度。海水温21.5度。

まずは横瀬島。今までの上陸地点はまだ砂が戻らない。

潜って遊ぶにはまだ少し海水が冷たいので、磯の貝を観察したりしてまったり。

時間も早かったので剣崎まで足を延ばす。

それから直接城ケ島を目指す。途中で2度、初トビウオを見かける。いつ見ても綺麗な魚だ。

赤羽根海岸到着。

当初、それほど無いように見えたゴミ。実は大猟で、最終的には45L袋が20個にもなる。

宮川までの戻りは、ゴミは軽めなのだけれど、それでも重心が高くなり、安房崎あたりの少しチョッピーな波におっかなびっくりパドリングになってしまった。

海岸ゴミの7割は河川由来ということなので、私はいつもは自宅に持って帰り、分別して地元のゴミとして出す。でも、さすがにこの量は持って帰るのも難しいので、かながわ海岸美化財団に連絡をとり、回収してもらうことにする。

2018年5月6日（日）

この数年、5月の連休は、最終日に海に行っている。人でが控えめになることがその理由。でも、今年は昼前から風が強まる予報だったので、前日まで行くかどうか決め切れないでいた。

お仲間にも連絡をとるが、ひとりは事情があって参加できず、他も躊躇している様子。女房に聞くと、ずっと行っていないので、湾内で浮くだけでも良いと言うので、行くことにした。

6時前にウチを出る。下道で8時前に宮川到着。ありゃ。すでにU氏もYoshidaさんもフネは海岸に移動されていた。

出遅れたので、そそくさと準備をし、強風の気配がしたらすぐに引き返すつもりで城ケ島方面へ。

弱い南風。波は前回よりは低い。海水温19.5度。潮がきれいだ。

さすがに前回から2週間で、身体は波に慣れているし、波も酷くはないので、楽しみながらのパドリングができる。

すましと海岸で上陸。U氏には「ゴミ狩りはなしね」と言われていたが、このところの南風で吹き寄せられて目に付くので、ペットボトル中心ということにしてゴミ狩り。ここでは2袋だった。

風が上がらないうちにと、再出艇。

少し岸寄りに行くと、寒鯛ヶ崎（潮吹き岩）の沖で磯波が立った。バウをしっかり立てて何とかやりすごす。後ろではYoshidaさんが、崩れた波を受けていたそう。

確かここで、数年前、鮟鱇庵さんが沈をしている。気をつけなきゃ。

宮川の堂ケ島の浜でまったり。ここでも少しゴミ狩り。本日の収穫は全部で45L×3個。

1時間ほど遊んでいたら、外海はもう大荒れだった。

上陸してまるよしさんで昼食。

大風の海を眺めながらの帰路は、それほど渋滞もなく、17時前には帰宅できた。

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※前日までの南風で、波はある。

※安房崎のブーマーで遊ぶYoshidaさん。

※本日の獲物。

※帰港してほどなくこの状態。画像では分かりにくいが、風速を計ると、平均で10mほどだった。

2018年4月22日（日）城ケ島すましと海岸往復

久しぶりの下道。宮川には7時少し過ぎぐらいに着。Yoshidaさんがいた。

彼と話をしたり準備をぼちぼち始めていると、U氏登場。

それから大きなキャンピングカーで現れたのは、桐生在住の（確か以前会ったことがあったはずの）フェザークラフトカヤック愛好者のKさん登場。

とりあえずYoshidaさん・U氏・私の3名で出艇。海水温19度。体感的にはもっと低い感じ。多分外気温が相当高いせいだろう。

当初横瀬島方面を考えていたのだが、港の出口でそれなりの波を食らい、城ケ島方面へと進路変更。波に遊ばれながら島の南側へと出ると、そっちの方がもっと荒かった。

マジ漕ぎですましと海岸へ。ゴミ狩り。やはり前日まで南寄りの風が強かったせいで大猟。45L×4個。

少しまったりしてから再出艇。波がもっと落ちるかと思いきや、往路とさほど変わらず。

先行するカヤックがふたつ。カップルだったようで、2艇はそのまま三崎港内へ向かって行った。

さらに宮川までがけっこう長かった。三崎港の東側の搭浮標あたりで高速ボートを5艇ぐらい待つ。

海へ出る回数が激減して、身体が波に慣れないようになってしまった。往復ともマジ漕ぎだった。

堂ケ島の浜でまったり。ほどなく水上バイクが2艇登場。私らがビニール袋類を拾っているのを見て一緒に拾ってくれる。

これは良い機会と例の三崎港の規制の話をしてみた。

そしたらびっくり。

話を聞いた人は、ショップでガイドもしているとか。でもってそのショップのオーナーは「勝手な規制だから応じる必要はない」と考えているそうだし、しかも、某大手水上バイク製造メーカー主催のツアーのコースに三崎港内は入っているのだそうだ。「減速して通過してるから違法ではない」という見解。

これは、東部漁港事務所に行かないとね。規制と言いながら、有名無実。守ってきたのは一部のカヤッカーだけというのは、いったいどういうことなのか。

規制ではなく、当事者とちゃんとコミュニケーションをとりながら、ルールを作ることこそ必要なことなのではないか？

港の西側の堤防下でビニール類のゴミ拾い。最終的に、この日の収穫は45×5個になった。

宮川の出艇地にはフォールディングカヤックがふたつ。シットオンカヤックのカップルもいた。

まるよしさんは行列ができていて、今回はこの場で解散とした。

車も続々と入ってきて駐車待ち状態。そそくさと帰路へ。

海沿いもあっちこっちで渋滞。帰宅に3時間半かかってしまった。

フェザークラフト社のカサラノというフォールディングカヤック。乗りこなすのはなかなか難しい。Yoshidaさんは、これで西表島1周もこなす。

あっちに見えるのも同社のもの。

すましと海岸から出てすぐ。このあたりはまだそれほどでもないが、沖へ出るとけっこうな波が待っていて、私は写真など撮る余裕はなかった。

南寄りの風が続くとゴミの収穫が増える。これは自宅に持って帰って分別して地元のゴミ回収に出す。

海岸ゴミの7割は河川由来という話なので、上流部に住む者として、このぐらいは負担しなければと考えている。

2018年3月18日（日）城ケ島すましと海岸往復

春先の気まぐれ天気の間を縫って漕ぎに出かけた。

横横経由。横須賀のサービスエリアに寄る。車も人も多い。

宮川公園の駐車場で仮眠。7時過ぎには港へ。キャンパーがいる。

間もなく鮟鱇庵さん到着。しばらくしてU氏も到着。

昼から南寄りの風が上がるということなので、さっそく準備開始。

後から来て、海岸への入り口に一番近い場所に車が入ろうとしたので、「カヤックが出入りして車を傷つけたらイケないので」と説明して避けてもらう。と、まだ30かそこらのアンちゃんに、「最近何だかカヌーが増えましたね」と言われ、ちょっとむっとしてしまった。思わず「もう20年通っているんだけど…」とやんわりと反論したら、絶句されてしまった。

8時20分出艇。ほぼ無風。若干のうねりと波。城ケ島方面へ。海水温は14度。

やっぱり月1回だと漕ぐ感覚が落ちる。乗り込み沈はなかったものの、身体は硬いし動きも鈍い。

トゥイリク（カヤック用アノラック）を新しく作り直し、今回はじめて現場で着る。袖の部分がいまひとつ。大きめになったこともあって擦れる感じはあるけれど、とくに問題はなし。あ、でも、U氏にはテルテル坊主だと笑われてしまった。

低低潮とも相まってあっちこっちでブーマーが立つ中、少し遠回りしながら灘が崎の手前まで漕ぐ。

引き返してすましと海岸へ。

ゴミ狩り。けっこうある。

何だか人が多かった。浜で拾ったヒジキを干す地元の方も何人もいて、浜は大にぎわいだった。

ここでのゴミの収穫は45L×3。

風が上がる前にと、そそくさと再出艇。身体も慣れてきて、順調に行く。宮川に戻って、堂ケ島の浜へ。潮が低いので、海底のゴミ拾い。収穫30L。

フネの引き上げを久しぶりにひとりでやってみる。ゆっくりなら何とかなりそう。

まるよしさんは混んでいたけれど、何とか昼食をとることができた。

風が少しずつ上がってくる中、フネのボトムの再塗装をしたかったので、横横経由で早々に帰宅した。

久々に大猟。

海の中も春が近づいている。これからもっと海藻が増える。

意外にうねりが大きく、時々U氏が向こうに隠れたりした。

この日のゴミの収穫。

2018年2月4日（日）1年1ヶ月ぶりの城ケ島南岸部

横横経由で7時過ぎに宮川に着。

８時過ぎに鮟鱇庵さん・U氏と城ケ島へ向けて出艇。昼ごろから風が強めの西に変わるとのことで、早めに出る。まだ北東風、波とうねりが少しある。潮が高く、高高潮と高低潮の様子。海水温は後に赤羽根沖で計って13度。

出艇当初は身体が慣れず、ちょっと苦しい感じで波とうねりに対処。すましと海岸沖でもう少し先へ行くことにする。長津呂崎の洗岩地帯ではちょっと遊ばれ（揉まれ？）る。そこから引き返す。

すましと海岸で上陸。久しぶりのゴミ狩り。少ないかと思っていたら、45L×2を目一杯。この時期にしては大収穫。

U氏艇と私のフネにくくり着けて再出艇。どうにも帰りはパドルが重い。向かい潮のよう。後で簡易計測してみると分速で45m。時速で2.7kmほどだった。けっこう早い。さらに、安房崎から宮川に至る間に西へずいぶん流された。こういう時はフェリーグライドするべきなのだが、感覚が鈍っていて余計に漕がされてしまった。

戻ってきて、駐車場で、心配していたことが現実になっていたことを聞かされた。米さんの訃報。2週間ほど前に亡くなったのだそうだ。私の一昨年末の骨折と、まる1年の休止。それでなくとも、米さん自身が船を下り、港で会うことがほとんど無くなっていて、まるよしさんで状況を確認するぐらいしかなかった。

この港に通いはじめて25年。米さんは、さいしょから良くしてくれた。いつも声をかけてくれて、気にかけてくれた。シーカヤッカーの味方になってくれた。スロープの使用（当時はまだ大丈夫だった）に関しても、トラブルを避けるためにも自分の船のあるところから出せば良いと常に言ってくれていた。

私は個人的に何度か釣りに連れて行ってもらったこともあった。

心臓に問題をかかえていて、本当はペースメーカーが必要なのだけれど、船舶無線と干渉する可能性があるとかで、時々入院しながら対応していた。様々な苦労を越えて生きてきた人だったと聞いている。

本当は弔問にお伺いしたかったのだけれど、まだ2週間ということだし、遺族の方にかえって迷惑をかける心配もあったので、後から線香に手紙を添えて送ることにした。

米さん。本当に長い間、ありがとうございました。ご冥福を祈ります。

片づけをして、まるよし食堂で昼食。そのころには風は変わっていて、見ると海上は白波が立っていた。

少し仮眠。下道で帰宅。

やっぱり海は良いなぁ…。

逆潮でパドルは重いけど

本日の獲物

昼過ぎ