ウミウのつぶやき

2016年4月24日（日）

安房崎へ向かうも、途中からえらい風になってしまった。北東風なので城ケ島沿いに新潟造船の前を回って通り矢へ。一休みして、八景原から宮川に戻った。それから堂ケ島の浜でゴミ狩り。

後でネットで調べたらそのころの剣崎で最大で13mの風が吹いていた模様。

さて、宮川の駐車場。連休をにらんでとうとう施錠されてしまった。

ただ、施錠された扉のすぐ脇が番線でなくトラロープに代わっていた。駐車場の係の人に聞いたら、最近番線が切られてしまって、きゅうきょそういう処置がされたとのこと。


東部漁港事務所には了承を得ているので、シーカヤッカーが扉を利用する場合は駐車場の係の人に番号を聞いて、鍵をはずしてください。

2016年3月27日（日）

前回から2ヶ月と3週間ぶりの海。
海辺はすっかり春の気配。ウグイスやらコジュケイやらイソヒヨドリやら、大賑わい。

まずはすましと海岸でゴミ狩り。まだ曇っている。


赤羽根海岸でもゴミ狩り。晴れてきた。

何だか初心者のころの気持ちが甦ってきて、とても新鮮な印象の海になった。

2016年1月11日（月）

初漕ぎ。U氏とふたり。
北東風がややあって、思ったより風波を感じた。
東風崎の少し手前あたりの根に立つ波。もう少しあったけど、タイミングが合わなかった。


白浜毘沙門天にお参りして、剣崎往復。
昼まで空模様はこんな感じ。薄ら寒かった。


宮川に戻って堂ケ島の浜でゴミ狩り。この後出艇地でもゴミ狩り。冬は獲物が少ないのだけれど、この日は大猟だった。

宮川港の駐車場に変化がありました

9/27（日）、行きつけの港、宮川に行った。
で、駐車料金を払う時、駐車場を眺めてびっくり。駐車場の南側と西側全部に太い杭と針金のしっかりした囲いができていた。海岸へ続く細い上り口の手前には立ち入り禁止の警告とカギ付きの扉まである。
まるよしの小さいお母さんと駐車場係の女性の話だと、2012年に起きた海難死亡事故の関係で、県が連休前に急きょ設置したとのこと。死亡したのが高校生で、その親御さんが管理者である神奈川県を相手に裁判を起こしたとのことで、事故防止対策といったところだろうか。



神奈川県東部漁港事務所に確認したところ、加えて海岸周辺でケガをされた方の訴えもあったとのこと。
また、長年地元の方々と良好な関係を保ってきたシーカヤック愛好者には、カギをかけたとしても番号が判るように処置をするという回答も頂いている。

こういう形で対策をすることへの賛否はあるだろうが、今の日本や神奈川県の状況では、これがせいいっぱいなんだろうと思われる。
三崎港への水上オートバイ・シーカヤック・手漕ぎボートなどの進入禁止と一緒にすることはできないが、何だか色々ととばっちりを喰っている気がする。だいたい、規制のきっかけになった水上オートバイは、相変わらず10台といった単位で三崎漁港内をかけ抜けて行く。シーカヤッカーだけが真面目に規制を守っている。

それにしても、せめて、自分たちだけでも、事故は起こさないようにと心がけようと、気持ちを新たにした。

ヤマハSR400のヘッドライトをLED化してみた

　年間千kmも乗らないのだけれど、手放してしまうともう乗れなくなるのが確実で、それでも、年に数回は無性に乗りたくなるという理由で所有しているのが、ヤマハのSR400というバイク。20数年前のモノで、もう錆だらけのおんぼろバイクだ。だいたいこのバイクは、改造されることが多いが、私は最低限の改造で、ほぼノーマルで乗っている。ウィンカーとシートのアンコ抜き（自分でやった）ぐらい。
　それにしても、あまり乗らないので、バッテリーがすぐに弱ってしまう。

　ところで、常時点灯と言って、昼でもライトをつけるのがバイクの常識。と言うか、保安基準でそう定められて久しく、今のバイクにはライトのスイッチはない。

　で、ウチのバイク。常時点灯は良いのだけれど、弱り気味のバッテリーにけっこう負荷がかかっているらしく、ブレーキランプや方向指示ランプ点灯時に、ヘッドライトが一緒に明滅するのがわかるのだ。
　でもって、つい先日、バイクショップのメルマガに、バイク用のLEDランプというのを見つけた。何と、消費電力が1/3近くになると言う。これだと思った。
　もうさっそくショップへ行き、購入してきた。車検も大丈夫というスフィアというメーカーのモノ。

　取り付けはごく簡単に思えた。元々付いているハロゲンランプを外し、指定の方法でLEDユニットをとり付け直せばいいだけ。
　と思ったら、残念。LEDユニットの長さがほんの少し余計で、ヘッドライトケースの底に当たってしまい、ライト本体が収まらない。
　しょうがないので、ライトケースの底をたたいて伸ばすことにした。底の中心あたりに直径6cmほどの円を書いておいて、ハンマーとドライバーでコツコツと伸ばしていく。
　何とか奥行きが1cmほどは伸びただろうか。再度LEDユニット付きのヘッドランプ本体を押し込んでみる。何とか入った。

　点灯してみると、思惑通り、ブレーキランプや方向指示ランプの影響がほとんど出ないのがわかった。
　ハロゲンランプより明るく、時々のんびり乗る分には十分だと思う。